RENK的歷史可以追溯到1873年，當時Johann Julius RENK在奧格斯堡的Lechviertel為齒輪的機械生產(chǎn)建立了一個小型機加工車間。1879年，這家年輕的公司搬到了Goggingen社區(qū)，直到今天RENK的總部仍在那里。公司于1897年改制為股份制公司，從1923年起，將公司整合到現(xiàn)在的MAN集團。

在2011年大眾汽車(Volkswagen AG)收購MAN SE的多數(shù)股權時，RENK也加入了大眾集團。今天，RENK已成為全球領先的高質(zhì)量驅(qū)動技術供應商。該公司在奧格斯堡、萊茵河和漢諾威的分公司是主要的生產(chǎn)基地。

RENK的產(chǎn)品和服務一直以來都是根據(jù)客戶的需求量身定制的。絕對精確、承諾和速度是效率和行動能力的基本先決條件，尤其是在敏感的業(yè)務領域。這種對最高質(zhì)量標準的承諾，使RENK集團在世界各地的每一家子公司和公司都與眾不同。作為合作伙伴，他們的靈活性、合作意愿和技術理解確保他們能夠與客戶交流并提供系統(tǒng)建議。多年來在四個戰(zhàn)略業(yè)務部門（汽車變速器Vehicle transmissions、專用齒輪裝置Special gear units、標準齒輪裝置Standard gear units、滑動軸承Slide bearings）RENK一直在定義標準和技術可行性。

RENK滑動軸承由德國漢諾威廠（RENK AG Hannover Plant）生產(chǎn)，與電動機相關的主要軸承型號有EF系列，EM系列，ER/EG系列，ZM系列。

作為東元電機的一級授權經(jīng)銷商，我們可以提供東元原廠渠道的德國RENK滑動軸承，RENK軸瓦及油封、油環(huán)等配件，所以無論客戶使用的是什么品牌的電機（包括但不限于：TECO東元電機、ABB電機、西門子電機、WEG電機、Marathon電機），只要是配備了RENK軸承，我們都可以提供相關的RENK軸承服務。

我們的優(yōu)勢：

1. 100%正規(guī)貨源渠道。東元電機原廠渠道采購的RENK滑動軸承，RENK軸瓦，渠道正宗。

2. 與原電機100%匹配。作為有十多年專業(yè)的高壓電機代理商，我們可以確保RENK軸承、RENK軸瓦與原電機的100%匹配無誤。

3. 可提供RENK軸承、RENK軸瓦的保養(yǎng)和更換服務，100%省心。

定位軸承型號(負載側）: E…B，E…K, E…E

非定位軸承型號(非負載側）：E…Q

其它規(guī)格：

ER/EG系列：

Technical data

Design: EM bearing

Construction:

Finned middle flange bearing acc. to DIN 31694 / ISO 11687-3

Size:

9 … 28, for shafts ? 80 … 355 mm

35 … 45, for shafts ? 300 … 560 mm (600 mm, without axial component)

Lubrication:

Self-lubricating (loose oil ring, fixed oil ring) or external lubrication

Cooling system:

Natural cooling, water cooling, or external cooling

Bore design:

Various bore designs as required, e.g. cylindrical bore, two-lobe bore, three-lobe bore, four-lobe bore, or radial tilting pad

Options:

Electric insulation, lubrication circulation system, hydrostatic jacking

Accessories:

Temperature monitoring with PT100, prepped for vibration/speed sensors

Technical data

Design: EF bearing

Construction:

Finned side flange-mounted bearing acc. to DIN 31693 / ISO 11687-2

Size:

9 … 28, for shafts ? 80 … 355 mm

35 … 45, for shafts ? 300 … 560 mm (600 mm)

Lubrication:

Self-lubricating (loose oil ring, fixed oil ring) or external lubrication

Cooling system:

Natural cooling, water cooling, or external cooling

Bore design:

Various bore designs as required, e.g. cylindrical bore, two-lobe bore, four-lobe bore, or radial tilting pad

Options:

Electric insulation, lubrication circulation system, hydrostatic jacking

Accessories:

Temperature monitoring with PT100, prepped for vibration/speed sensors

Technical data

Design: EG bearing 

Construction:

Unfinned pedestal bearing acc. to DIN 31690 / ISO 11687-1 

Size:

18 … 28, for shafts ? 160 … 355 mm

35 … 112, for shafts ? 300 … 1,250 mm 

Design: ER bearing 

Construction:

Finned pedestal bearing acc. to DIN 31690 / ISO 11687-1 

Size:

9 … 28, for shafts ? 55 … 355 mm

35 … 45, for shafts ? 300 … 560 mm 

Lubrication:

Self-lubricating (loose oil ring, fixed oil ring) or external lubrication 

Cooling system:

Natural cooling, water cooling, or external cooling 

Bore design:

Various bore designs as required, e.g. cylindrical bore, two-lobe bore, four-lobe bore, or radial tilting pad 

Options:

Electric insulation, lubricant circulation system, hydrostatic jacking 

Accessories:

Temperature monitoring with PT100, prepped for vibration/speed sensor